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真的有人信马斯克的目的是移民火星么?为啥我一直感觉spaceX的真正核心是特斯拉的广告牌?

2021-07-19 10:58:44 来源:广东财经网

恰好英国亿万富豪,维珍银河创始人理查德·布兰森于7月11日成功完成首次亚轨道旅行,布兰森成为进入太空边缘的私人航天第一人。有人称这一事件标志着太空旅游从设想、实验,变成了现实。也有人认为这仅是一次亚轨道飞行,根本无法跟载人地球轨道飞行相提并论,甚至有人直指“太空旅行是骗局”。

那就借着回复此问题,从这个角度来聊一下吧。

首先强调,我对此类事情的看法是非常正面的。

科技的发展本身就是一个不断地babysteps,从量变到质变飞跃的过程。不管是维珍银河这次的尝试、亚马逊CEO贝索斯计划20号前往太空旅行,还是马斯克制定在2050年之前将100万人送上火星等类似的计划,都是在不断尝试将太空旅行变成现实。

布兰森此次的飞行速度是音速3.3倍,而目前最快的民用飞机速度是音速0.85倍,快了差不多四倍;并且,波兰森已经70岁了,他都可以乘坐这个太空飞机,这给以后普通人乘坐太空飞机提供了强有力的参考。

如果这个技术能用在民用上的话,可以大大提升飞行速度,例如不考虑时差的话,我在多伦多吃早饭,午饭就可以在上海吃。包括之前马斯克提出的超级高铁项目我也有关注,虽然说不是每个人都能进入太空,但这些前沿技术如果能降低成本并推广到民用上的话,那就和每个人都息息相关了。

所以说任何一个科技的进步都是非常有意义的,人类文明的发展就是需要这样一步一步的尝试。

再顺便提一下,其实,破音障技术在二战后就成熟了,如之前的协和号超音速飞机,停飞主要是能能耗问题。所以,我还一直关注超级高铁hyperloop,(马斯克也在开发),一旦商用的话,那从纽约到北京只有六个小时,虽然速度和这次维珍银河的亚轨道旅行差不多,也不像飞行那么有弹性,但有可能解决了能耗问题,那就是个更好的option(选项)。

总之,未来人类的地球旅行将会有更多的选择,希望在半天之内可从地球任何一个地方到任何地方……点到为止吧。

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